今天認識汽車，一開始師傅要助教教我們，助教也真的盡力在講了
感覺師傅真的對人很親切，很願意和大家聊聊天、開開玩笑
汽車的汽缸活動有分四行程和二行程
四行程大致是分為送氣、壓縮、點燃、放氣
而二行程則是把壓縮、點燃、放氣做為同一行程
藉由一分鐘數百次的循環，讓汽車發動
師傅說700rpm以上才能讓汽車保持在運轉的狀態
另外收穫很多的，還有柴油車和汽油車的差別
汽油車有火星塞，是在壓縮油氣後點燃引發爆炸
而柴油比汽油容易爆炸，因此不能像壓縮汽油一樣壓縮柴油
是當空氣壓縮後，再把柴油噴入使得柴油被引爆
柴油也因此能產生比汽油多兩倍的馬力，不過也因此震得很厲害
引擎要加水、換機油，為了要讓汽缸保持在不會讓油氣自燃的溫度(約四百度)
師傅說他朋友有一次忘記加水，使得車子熄火，引擎卻還在運轉
因此要把送氣管給拆掉，否則引擎會燃燒到汽油燒完為止
接著不可馬上加水，否則熱脹冷縮會發生慘劇，應該要放著自然冷卻
機油的話，師傅說可以想像成滑水
水太少沒辦法滑，水太多又吃水太深
這比喻好貼切XD 完全讓人理解機油的定位
然後師傅帶我們看汽車的引擎，真的沒這樣看過汽車的引擎，感覺好新鮮好棒
一個簡單判斷汽油引擎或是柴油引擎，師傅說就是靠火星塞判斷
師傅也介紹加水的地方，說整個引擎就像是個水箱一樣
引擎插上電後，汽缸開始啟動，剛才在白板的圖形化為實際裝置，真的更加深印象！
接著師傅也叫我們看看引擎的發電機和啟動的馬達
分享了他小時候沒有啟動馬達時，要用把手旋轉啟動汽車的回憶
最後介紹輪胎，師傅講了很多輪胎上符號的意義
有輪胎寬度、輪胎半徑等等，最有趣的是出廠日期！
現在是四碼，但以前是三碼，但不管哪一種
前兩個數字指的都是第幾週，而後面的數字就是年分
出廠日期很重要，因為買主最好使用輪胎不要超過六年
這位師傅真的很厲害耶，學識真的很淵博
不是只在機械的專業方面，連在講化學方程式的時候就感覺得出來
辛烷燃燒方程式、平衡、所需氧氣體積、產生二氧化碳重量
這師傅在年輕時，一定是位滿厲害的讀書人
好想把師傅介紹的東西都記下來，但可惜我可能不一定做得到
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